电动车走斑马线闯红灯被撞，责任划分要看双方过错程度。一般而言，电动车闯红灯过错较大，可能承担主要或全部责任。具体分三种情况：
1. 机动车无过错（如正常行驶、遵守信号灯、已避让），电动车全责。
2. 机动车有次要过错（如超速、未观察但已制动），电动车主责，机动车次责。
3. 机动车有重大过错（如闯红灯、酒驾、疲劳驾驶），可能减轻电动车责任，甚至双方同等责任或机动车主责（以交警部门勘查判定为准）。
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电动车走斑马线闯红灯被撞，可能面临法律风险，举例如下：
1. 赔偿责任风险：因闯红灯违法，电动车驾驶人大概率承担主要或全部责任。比如机动车损坏，需赔维修费；对方人员受伤，要赔医疗费、误工费等。若经济能力不足，可能陷入赔偿困境。
2. 证据不足风险：事故处理中若缺乏监控、证人等证据证明电动车闯红灯，而机动车方提出异议，交警可能难以准确划分责任，甚至对电动车不利，导致承担更重责任。
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电动车走斑马线闯红灯被撞后，错误操作会影响处理，常见有：
1. 肇事逃逸：部分驾驶人撞后担心担责擅自离开，可能被认定逃逸，面临全责或行政处罚。
2. 轻信口头承诺：未及时收集证据，仅靠双方口头约定处理，后续易因缺乏证据引发赔偿争议，权益受损。
3. 不及时复核责任认定书：收到认定书后，若三日内未向上级交管部门书面申请复核，超过期限将无法变更责任认定，影响后续赔偿。
若已出现上述错误操作或担心处理不当，建议尽快咨询我，我会为你提供补救措施。
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电动车走斑马线闯红灯被撞，责任划分可能受特殊情况影响：
1. 机动车严重违法：若机动车存在酒驾、毒驾、超速50%以上、无证驾驶等严重违法，即使电动车闯红灯，机动车方可能改变责任比例。比如机动车酒驾闯红灯撞电动车，机动车可能主责甚至全责，电动车责任减轻。
2. 电动车被认定为“机动车”：若电动车参数（车速、质量、功率等）超标，会被认定为机动车（如电动摩托车）。此时驾驶人无证驾驶、车辆未上牌等违法行为更严重，责任划分更重。
3. 紧急避险情形：若电动车闯红灯是为避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车等特种车辆，且已采取必要措施，可能认定为紧急避险，减轻或免除责任。但需提供充分证据（如特种车辆鸣笛、灯光信号等），否则仍需担责。

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