骑自行车过马路被电动车撞，可能面临法律风险，以下举例说明：
1. 证据链风险：关键证据缺失会导致责任难定。比如事故现场无监控、无目击者，双方各执一词且无法举证，交警难以判定责任比例，赔偿处理受影响，合法权益可能受损。
2. 诉讼时效风险：交通事故赔偿请求权有三年时效，自权利人知道或应当知道权利受损及义务人之日起算。若受伤方未在时效内主张权利，对方可能以时效届满抗辩，法院或驳回诉求，无法获赔。
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骑自行车过马路被电动车撞，责任判定需依据法律规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条对此有明确划分：
“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
若电动车被认定为机动车，适用上述条款；若为非机动车，则双方均为非机动车，责任看过错及程度，有过错方担责，双方过错按比例分担。因此，需先确定电动车属性，再依双方过错判定责任。
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骑自行车过马路被电动车撞，特殊情况或影响事故处理，具体如下：
1. 严重违法行为：若电动车驾驶人存在醉酒驾驶、无证驾驶等严重违法，可能承担全部或主要责任。因其行为违法且增加事故风险，责任划分会从重考量，相关部门还会处罚。
2. 施工路段未警示：若事故发生在施工路段，施工方未设警示标志或安全设施，导致双方未注意路况而撞，施工方需担责。处理时需纳入施工方过错，影响责任比例和赔偿结果。
3. 故意碰撞行为：若一方故意碰撞另一方（如电动车驾驶人故意撞击），故意方承担全部责任，甚至涉及刑事责任。此情况性质改变，需追究故意方法律责任。
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骑自行车过马路被电动车撞，责任划分主要看双方过错程度，具体如下：
1. 自行车方过错：若自行车闯红灯、未走人行横道或过街设施、突然横穿马路等违规，电动车正常无过错，自行车可能担主要或全部责任。因其行为是事故直接原因。
2. 电动车方过错：若电动车超速、闯红灯、逆行、未观察路况等，自行车无明显过错或过错小，电动车可能担主要或全部责任。例如电动车通过路口未减速，撞正常过马路的自行车。
3. 双方均有过错：如自行车未确认安全横穿，电动车超速，双方依过错严重程度承担相应责任，可能同等或主次责任。

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